Sateen Markiisi

Marquis de Sade

Ei mitään hajua mistä markiisin nimi tulee, mutta mielleyhtymä on aika vahva Marquis de Sade. Vaikka käsittääkseni tuo markiisi onkin siis ihan jonkin sortin aatelisarvonimi, niin tämä tulee ensimmäisenä mieleen. Ja kyllähän tästä tulee myös ystäväni Markus mieleen.

No joka tapauksessa jonkinlainen katos tuohon auton etupuolelle on ollut mietinnässä. Pikkuhiljaa pitkien pohdintojen myötä tuli päädyttyä siihen, että pussimarkiisi voisi olla sopivin ratkaisu. Kotelomarkiisiakaan en ollut lopullisesti hylännyt, enkä mahdollisesti jotain muitakaan katosmuotoja, jos vain sopiva sattuisi kohdalle.

Itselleni asian perustelin sauraavilla argumenteilla, joita toki en ole mistään mitenkään tutkinut vaan on vain omia päätelmiä ja mielikuvia, eli hyvin epäakateeminen lähestymistapa kieltämättä.

• Kevyempi kuin kotelomarkiisi (Olettaakseni)
• Nopea pystyttää
• Laajennusmahdollisuus sivuseinillä ja etuseinällä. (lisää toki painoa ja on hitaampi pystyttää)
• Huokeampi hinta, kuin kotelomarkiisilla

Pääasiallisena tavoitteena siis oli saada nopeasti pystyyn saatava ja purettava katos, minkä alla voi sitten vaikka pienen tihkuttelun sattuessa vielä syödä ja  ehkä muutenkin istuskella. Pääasiassa ainakin viime kesänä olemme liikkuneet sen verran useasti ja paljon, eikä olla montaa yötä vietetty paikallaan samassa paikassa, että nopea pystytys ja purku oli asioita joita haettiin ensisijaisena. 

Merkeistä mieluisimmiksi olin ajatellut Omnistorit (Thule) ja Fiamma. Sinänsä minulla ei ollut suurta preferenssiä kumpi, koska uskon molempien olevan ihan laadukkaita ja ilman kokemusta en varmastikkaan osaa sanoa, kumpi olisi minulle mieleisempi. Muitakin varmasti harkitsisin jos sopiva sattuisi kohdalle.

Markiisin koko?

Pituuttakaan näin kokematon ei osannut suoraan arvata ja mittasin kyllä mitä tuohon auton kylkeen mahtuu. Mutta kun sekin on sen verran monimutkaisen muotoinen, ettei tuo kauhean helppo rasti ollutkaan. No päädyin päätelmään, että ainakaan yli neljä ja puolimetrinen ei sovi. Pikkaisen pienempi voisi aiheuttaa vähemmän harmaita hiuksia asentaessa mutta puolestaan mitä isompi markiisi, niin sen suuremman pinta-alanhan sillä saa sitten katettua. Haussa oli siis jotain kokoluokkaa 3-4m noin pääsääntöisesti.

Talven mittaan Kuopion Caravan Larvanto tyhjensi jossain vaiheessa varastojaan ja myi kotelomarkiiseja hyvinkin halvalla, mutta niissä oli jotain pientä vikaa ja olisi pitänyt lähteä Kuopioon asti synkässä kelissä ajelemaan, niin viivyttelin ja pohdin sen muutaman tunnin jossa ajassa olivat myyneet  kaikki. Pari kertaa kävi myös niin, että Tori.fi:ltä bongasin sopivan oloisen pussimarkiisin niin montaakaan tuntia ei viesti ollut ehtinyt tuolla palvelussa ollut, kun tekstiviestiin vastattiin, jo tyyliin että "Ei ole myyty, mutta periaattessa kaupat on sovittu. Jos ostaja perääntyy niin voin ilmoitella."

Nopeet elää

Eli nopeus tuntui olevan valttia. Varsinkin jos halusi saada kohtuullisen hintaisen. Hintahaaruka tuntui olevan halvimmillaan viidestäkympistä sinne lähelle uusien hintaa joka liikkuu jossain viidessäsadassa €urossa riippuen koosta. Koska en ole paikanpäällä käynyt katsomassa yhtään, niin kunnon korrelaatiota hintaan en osaa juuri sanoa. Osa toki vannoo myyvänsä uutta, tai käytännössä uutta ja perustelee sillä korkeamman hinnan. 

Hinta

Oma tavoitehintahaarukka oli siellä 100-150 € realistisesti ajateltuna. Ja etäisyys mielellään mahdollisimman läheltä, mutta jonkin päivämatkan voisin tehdä. Oulusta löysin lupaavan oloisen tarjoukkaan, mutta matka sinne ei houkutellut. Ja kun yritin katsoa kuriirivaihtoehtoja, niin ainakaan suoraan ei löytynyt minkään firman listoilta yli 3 metriä pitkien kuljetusten hintoja.

Lopulta etisintä päättyi toissapäivänä, kun sain oletettavasti vastattua ensimmäisten joukossa ilmoitukseen, jossa myytiin 4m Omnistor pussimarkiisia Turun liepeillä hintaan 100 €. Kysyin onko vielä myytävänä ja olihan se. Koska oli jo myöhä ilta niin lupasin soittaa aamupäivästä ja jos saadaan aikataulut sopimaan niin lupasin tulla hakemaan. Tämä sopi myyjälle. 

Soitinkin aamupäivästä ja saimme sovittua että tulen iltapäivästä noutamaan myyjän ja haemme markiisin heidän kausipaikaltaan säilytyksestä. Hain pikkupojat päiväkodista suuniteltua aikaisemmin ja lähdimme siis päiväretkelle kohti Turkua. Matkalta vielä poimimme isäni mukaan matkaseuraksi.

Markiisi oli siis Livonsaari Caravan leirintäalueella. Myyjä oli ostanut uuden vaunun ja heillä oli siihen teltta eikä käyttöä pussimarkiisille. Koska markiisi oli heillekin uusi ja tuli uuden vaunun mukana heillä ei ollut tarkempaa tietoa markiisin iästä. Olivat kuitenkin tarkistaneet, että kunnossa pitäisi olla, mutta hieman likainen, eli oli joskus käyettykin.

Matkalla sinne oli vielä sääkin varsin hieno kevätsää ja matka sujui mukavasti ja maisematkin oli kivoja.

Kuivatus

Huomasin kotiin tuodessani että markiisi oli hiukkaisen kostea joten tänään nostin sen tuohon parvekkeelle kuivumaan avattuna ja siinä se nytkin oleilee. Pussimarkiisi oli ulkoisesti varsin siisti ja raha siis vaihtoi omistajaa, kun mitään katastrofaalisia yllätyksiä ei tullut. Tuolla hinnalla toki en ihan priimaa odottanut ja tämä yksilö ei nyt ainakaan tuottanut pettymystä, eli ihan hyvältä toistaiseksi vaikuttaa.

Eli kuten tästä kuivattelukuvasta näkyy parvekkeelta, niin sininen on markiisi väriltään. Toivottavasti sopii hyvin sinivalkoiseen autoon.

Omnistor Caravan style

Eli kun avasin tuon koko markiisin kuivatusta varten niin tuo paljastui olevan Caravan Style malliltaan. Mallia myyjät eivät tienneet ja minulle sillä ei suurempaa väliä ollut. Tämä oli yksi veikkauksistani, kun  googlettelusta jotenkin jäin käsitykseen että tämä olisi hieman vanhempi malli. Ilmeisesti nyt myydään Thule omnistor 1200 mallimerkinnällä. Eroavaisuuksista en sitten osaakkaan sanoa lainkaan. Tällä mennään ja ainakin toistaiseksi olen ostokseen varsin tyytyväinen.

Asennus

Asennus on tässä suunitteilla kevään mittaan, niin kuin pari muutakin asennustyötä kesäreissuja varten. Mutta vielä ei ole sen aika. Ensin auto pitäisi saada putsattuakin, kun tätä varten pitää asentaa uralistaa ja se kiinitettäneen Sikaflexillä ja ruuveilla. Tällaiset ohjeet ainakin sain kun asiasta tiedustelin Best Caravanilta.

Mutta tämä operaatio siis odottaa hieman lämpimämpiä kelejä.

Kartta kuntoon

Garminin navigaattoria tässä samalla juuri herättelen talviunilta ja laitailen samalla uudet päivitykset, joita oli näemmä tullu 8 kpl. Sitten pitää vielä katsoa karttojen kunto, josko siihen olisi uutta tiestöä saatavilla.

Kankuri Mene Minnevaan

Grilli

Viime kesänäkin pohdiskelin tuota grilliä minkämoinen olisi sopiva. Lähtökohtana oli että kun kotona tulee kaasugrillillä grillailtua enemmänkin, niin matkalla sitten voisi grillata hiilillä.

Viime kesän reissuille toki oli jo jonkinmoinen saatava ja sellainen huokella hinnalla grilli löytyi latviasta. Tästä ilmoittelin maailmalle jo seuraavassa blogipurkauksessani :

http://asuntoautopaivakirjat.blogspot.com/2015/06/lati-lati-lati.html

Tämä grilli ei joko käyttäjästä tai grillistä itsestään johtuen koskaan oikein tuntununt toimivan kunnolla. Kantta ei ainakaan voinut käyttää oikeastaan lainkaan, koska silloin tuli hiipui varsin nopeasti.

Jo alunperin itselläni oli haaveissa Weberin Go Anywhere grillin hiiliversio. Samasta grillistä löytyy siis myös kaasulla toimiva versio. Grilli on vaan jonkun verran arvokas ja aloittelijana hieman pelotti, että miten tuota uskaltaisi käyttääkkään, ettei kukaan käy pöllimässä asuntoauton kyljestä, kun ei sitä oikein uskalla auton sisällekkään nostaa käytön jälkeen.

Hintaa halvimmillaan olen muistaakseni viime kesänä nähnyt 79,90 ja taisi olla tuon kaasugrillin saada myös jossain vaiheessa tarjouksesta samalla hinnalla. Oiskohan ollu Clasulla.

Cramerin (useampia eri kokoja löytyy) salkkugrillejähän monet asuntoautoilijat ja asuntovaunuilijat tuntuvat suosivan ja kehuvan. Mutta koska omat toiveet grillille olivat hieman eri, niin tämä ei ollut minulla oikein missään vaiheessa todellisena vaihtoehtona.

Tori.fi to the rescue

Muitakin hankintoja on tullut tehtyä Tori.fi palvelun kautta. Jos joku on tältä palvelulta onnistunut välttymään, niin kyseessähän on internetpohjainen kauppapaikka, jossa voi yksityiset kohtuullisen hvähällä vaivalla myydä, ostaa ja vaikka vuokrata tavaroita ja miksei palvelujakin.(Ihan kaikkeen tarjontaan en ole perehtynyt.) Tuo "unelmieni matkagrilli" (siis ilman mitään oikeaa käyttökokemusta) löytyikin tuolta Tori.fi:stä kohtuullisella pyyntihinnalla ja myyjä kertoi tuotteen olevan vielä avaamattomassa paketissa. Pienen tinkauksen jälkeen päädyttiin että maksan grillistä 40 € japostikulut, joten kustannuksiksi tuli kokonaisuudessaan 50,30€. Tämä lähti pankkisiirtona Kuopioon ja grilli pari päivää myöhemmin postiin. Kusti polki laatikon lähi Valtsuun hieman yli vuorokaudessa.

Ja laitehan oli kuten myyjä oli luvannut. Avaamattomassa myyntipakkauksessa.

Tässä grilli kuljetusasennossa. Eli jalat taittuvat näppäränoloisesti tuohon kannen päälle, jolloin koko grilliä on helppo kantaa pelkästään tuosta kahvasta kiini pitäen. Kannessa on pienet kohoumat jotka varmistavat, ettei mikään ainakaan ihan helposti pääse aukeamaan ja tippumaan kesken kantamisen.

Grillausasennossa

Grillausasennossa kansi tuulensuojana

Intoiluhan tosiaan on tällä hetkellä vielä teoreettisella tasolla, koska kertaakaan ei ole tullut lämmitettyä. Jos ei vastaa odotuksiani, niin lupaan purnata myöhemmin kesällä.

Jatkokehitys

Tuossa kun oli innostunut tästä kapistuksesta ja odottelin postia tulevaksi niin ehti hieman katsella mitä laitteesta on. Youtubesta löytyy hieman videoita. Joskin Ameriikan serkkujen versio on nimestä huolimatta hieman erilainen. Grillien päässä on kummallakin puolella vielä kantokahvat ja kantokahvat on jo tehtaalla asennettuja ja niihin pitää vaan ruuvata muovikuoret itse paikalleen. Tässä minun versiossa kahva oli muovikuorineen valmis ja se vaan piti sitten ruuvata kiini kanteen. Ja päädyssä ei ole lainkaan noita kahvoja. Eli tätä nyt sitten ei ainakaan kuumana siirrellä, toisin kuin mahdollisesti tuota Ameriikan versiota. En tiedä onko käytännössä mitään eroa.

Mutta kun noita videoita katseli niin useampikin oli tehnyt sellaisen modauksen, että tuo paistoritilä oli katkaistu keskeltä, Näin tuo ritilä mahtuu tuonne pohjalle. Silloin grillin sisäpuolta voi vaivatta käyttää grillauksen oheistarvikkeiden säilyttämiseen. Esim. Piippusytytin mahtuu tällä tavalla tuone grilliin sisälle. Sytytintä en ole vielä hankkinut, mutta ainakin harkinnassa se on. Jos tulee hommattua niin tuo rautasahan näyttäminen grilliritilälle vaikuttaa ihan fiksulta idealta.

Uusi vuosi, uudet kujeet

Paussi

Tulipahan pidettyä tästä blogin pitämisestäkin pientä paussia tässä talven aikana. Auto on seissyt myös pihassa ja pois liikennekäytöstä koko talven. Välillä olen käynyt laittamassa sähköä aukkuun ja katolta olen tiputellut lumia. Jokusen kerran käynyt myös sisällä katsomassa tilanteen, mutta siinäpä se. Kevät tässä kuitenkin pikkuhiljaa alkaa tulla joten täytyy alkaa miettimään tulevan kesän menoja.

Carry All asennusteline

Hankintoja tuli taas hieman tehtyä tulevaa kautta ajatellen. Eli tuo Carry Allin takalaatikko pitää jotenkin saada tuonne takaseinään kiinitettyä ja sitä olen tässä jo pidempään pohtinut miten asian hoitaisi. Tuo laatikkohan on sellainen, että käy myös pyörätelineisiin. Joten sellaisen asentaminen tuonne takaseinään oli yksi vaihtoehto. Ostin kuitenkin syksyllä myös peräkoukkuun menevän pyörätelineen johon olisi tarkoitus laittaa pyöriä matkalla, niin arvelin että välttämättä kiinteälle pyörätelineelle ei olisi niin pakottavaa tarvetta.

Netistä koitin kovasti etsiä tuota Carry Allin omaa rautaputkesta taivutettua telinettä. Sellainen toki löytyi paristakin paikasta, mutta hinta väännetylle rautaputkelle hirvitti näin lama-ajan lasta. 100 euron hujakoilla tuntui olevan jos edes löytyi. Lopulta kävin paikallisessa Best Caravan liikkeessä tuossa ohimennen vähän fiilistelemässä ja katselemassa mitä olisi tarjolla ja huvikseni kysyin raudan saatavuutta. Ensiksi kertoivat että tilaamalla saa, mutta myyjä ei enempää tiennyt. Satuin kysymään sitten jotain saatavuudesta tai hinnasta, niin kysyi toiselta myyjältä, joka sanoi, että hyllyssä olisi yksi. Hintaa hyllyssä olleelle kappaleelle löytyi 49 €uroa. Tämä tuntui jo huomattavasti järkevämmältä hinnalta. Emmin vähän että pitäisiköhän vielä kotona mitata tuo laatikon kiinityspaikat että varmasti sopii. Myyjä siinä tiiraili omia kuvastojaan ja huomasi itsekin että alihankkijan kuvastossa hinta oli 109 €. Lupasi toki myydä sillä 49€ hinnalla. Pakkohan tuossa oli tarttua tilaisuuteen mieluumin kuin käydä kotona mittaamassa ja tulla takaisin ja löytää rauta eri hintalapulla. 

Ihan varma en toki ole onko tuossa kaikki kiinitysosat tallella, eli oliko hinta joku ale, koska jotain puuttui, koska mukana ei tullut muuta kuin rautatanko. Kiinitys tapahtunee lähinnä pulteilla ja jonkinsortin levyn kai tuonne sisäpuolelle on laitettava. Lisäksi jos muistan oikein miten laatikon kiinitys tehdään, niin vaatinee ettei tuo teräsputki tule suoraan auton takaseinään, vaan että sen ja seinän välistä pitää saada mahtumaan tuo kiinistysrauta. Eli tuolloin pitää jokin kumivälikappale kai vielä lykätä väliin.

Suihkutila varastokäyttöön

Suihkutilasta olen suunitellut tekeväni jonkin sortin varastoa. Tällaisena se on meillä tähän astikkin toki toiminut. Kierrätyskeskuksesta, eli tuttavallisemmin KiKestä, joka ainakin täällä Hyvinkäällä on oikeastaan aika hyvä, bongasin Elfan koritelineen koreineen kymmenen €uron hintaan. Tätä suunittelin tuonne jotenkin viritteleväni. Sinne voisi varastoida matkan aikana ainakin kastuneita vaatteita ja tarvikkeita, sekä mahdollisesti säilyttää niitä. Ongelma tuossa Elfassa on se, että se on sen verran isokokoinen, ettei mahdu ovesta sinne sisään, muuta kuin purettuna. Siellä se nyt on varastoituna, mutta taisin laittaa osat sinne ylösalaisin, joten uusi kierros tetristä on pakko vielä pelata kun nuo käännän. Lisäksi ongelmia aiheuttaa ettei koreja saa vedettyä ulospäin, jos suihkutilan ovet ovat paikallaan. Tätä täytyy siis vielä hieman pohtia.

Katsastus

Ensimmäinen yritys

Ensimmäinen yritys katsastaa Clou tuli siis ajankohtaiseksi tässä syksyn mittaan. Kesällä en uskaltanut tehdä, kun korjata pitäisi ainakin käsijarru. Tämän tiesin siis etukäteen ja ajatuksena oli käydä näyttämässä tuo ennen kuin vien huoltoon käsijarrua laittamaan. En tiedä kumpi on järkevämpi vaihtoehto, jos itse osaisi laittaa ja olisi tilat, niin tokihan tekisi mielellään etukäteen, mutta nyt ajattelin, että mennään korjaamaan muutkin epäkohdat sitten samalla kerralla.

No ei mennyt auto siis läpi. Käsijarru tosin oli vain yksi sivujuonne ja se oli siis tiedossa. Etujarrut tuli "yllätyksenä,", vaikka sinänsä ei mikään yllätys ollutkaan että tämän ikäisessä autossa jotain laittoa olisi. Etuakselilla vasen 4,5 kN ja oikealla 2,9 kN. Ero oli 33% ja sallittu ero oli 30 %. Katsastusmiehen mukaan pitäisi mennä pelkillä herkistelyillä.

Lisäksi autoa ostaessani edellinen omistaja kertoi, että takana olevat ilmajouset ovat kaput. Tämä oli tiedossa, mutta myyjä väitti, että tällä ei ole katsastuksen suhteen mitään merkitystä ja oli menneet katsastuksesta läpi. Onhan tuo mahdollista että olisi mennyt nytkin, jos eivät olisi olleet niin rikki että heti näki, että eivät toimi kun kumit olivat näkyvästi puhki. Eli nämä piti myös joko uusia tai vaihdattaa takaisiniskukumeihin.

Edestä myös vetoakselin suojakumi piti vaihtaa. Ja lisäksi yllätyksekseni toinen etuvaloista ei palanutkaan. Ja takajarrujen jarruletku oli irrallaan ja piti kiinnittää kuulemma vaikkapa nippusiteillä.

Ilmajouset

Nyt mennnään hieman epälineaarisessa järjestyksessä sillä tämän operaation tein todellisuudessa viimeisenä ja tuolta huollosta ajoin auton suoraan jälkitarkastukseen. Eli tästä ei paikallinen AD-huolto uskaltanut antaa edes hinta-arviota. Otin siis yhteyttä Valillan takomoon, josta olin kuullut näissä asuntoautojen jousituksiin liittyvissä asioissa pelkästään hyvää. Palvelu pelasi ja sain neuvontaa mitä kannattaa tehdä ja mitä maksaa. Päädyin halvimpaan, joskaan ei varmasti parhaimpaan vaihtoehtoon ihan tämän hetkisestä epävakaasta omasta taloudellisesta tilanteesta johtuen. Vaikka mitään akuuttia hätää ei olekkaan, niin elän pikkaisen säästöliekillä, ettei mitään suurempia yllätyksiä tulisi, kun uudet työt kiinteistönvälittäjänä ovat 100% provikkapalkattua ja mitään rahasampoa ei tällä hetkellä alalla ole. Eli vanhat ilmajouset poistetiin ja tilalle laitettiin takaisiniskukumit. Tämä riitti katsurille. Vallilan takomo ehdottaa vanhoille asuntoautoille lisälehtien lisäämistä, mutta sen voi tehdä kuulemma myöhemminkin ja tämä työ olisi pitänyt tehdä siinä samalla, joten siinäkään ei paljoa häviä. Jos uudet ilmajouset haluaa niin sitten tulee tämä operaatio olemaan hieman hukkaan heitettyä rahaa. 

Itse operaatio oli siinä mielessä haastava, että osille löytyi hinta, mutta osia ei löytynyt mistään. Tätä hieman ihmettelin, mutta luotan toki ammattilaisen sanaan. Mutta ystävällinen asiakaspalvelija lupasi, että he tekevät nämä itse samaan arvioituun kustannukseen. Ja loppujen lopuksi koko lasku oli 174€, eli alle alkuperäisen budjetinkin. Ja huolto sujui helposti vaikka itse munasin sen verran, että matkalla soitin puhelimellani ja unohdin sen keskikonsoliin. Olin siis pari päivää ilman puhelintani. Auto olisi ollut valmis nopeamminkin, mutta oma aikatauluni esti hakemisen nopeammin.

Jarrut ja muut härpäkkeet

Muiden korjaustoimenpiteiden suorittaminen olikin sitten hieman tuskaisempi operaatio. Eli katsastusmiehen arvio ei ihan pitänyt paikkaansa. Jarruista oli toiselta puolen jarrulevy jotakuinkin syöpynyt, joten ne piti vaihtaa. Lisäksi yksi syleintereistä oli ihan jumissa ja se piti vaihtaa samoin kuin vaihdettiin jarrupalat ja jarrusatula. Olisivat halunneet vaihtaa enemmänkin, mutta pyysin vähän rajoittamaan että säästyisi hieman rahaa. Kustannuksia tuli kuitenkin 539 €. Tämä sisälsi käsirajjun säätämisen ja tuon vetoakselin suojakumin uusimisen ja takajarruletkun kiinityksen varmistamisen.

Lisäksi ostin uuden lampun joka ei kuitenkaan korjannut tuota lamppuongelmaa. Olisikohan vika sulakkeissa, kuten viime keväänäkin.

Uusintakatsastus, seisonta sekä joulun ja uudenvuoden toivotukset

Uusintakatsastukseen ajoin siis suoraan tuolta Vallilan takomolta. Toki Motonetin kautta josta hain tuon uuden lampun. Katsuri testasi jarrut ja kurkkasi auton alle. Muuten ei ongelmaa, mutta käkkäri ei vieläkään ollut tarpeeksi tehokas. Eli tämä täytynee vielä katsoa keväällä. Nyt auto menee talvilevolle ja sitä myöten muutenkin jo hiljentynyt bloggausaktiviteettikin varmaan heikkenee entisestään. Keväällä sitten taas uusien kujeiden myötä olisi tarkoitus aktivoitua tämänkin suhteen uudelleen ja jos jotain sattuu tapahtumaan niin postailen kyllä, mutta pääsääntöisesti toivotan kaikille  jo valmiiksi mukavaa joulua ja onnellista uutta vuotta.

Virittelyä

Fillarit mukaan

Loppukesä ja alkusyksy on jo käytetty  miettimällä, mitä pitää parantaa ensi kesäksi. Kaksi asiaa siis nousiitsellä mieleen. Ensimmäinen oli, että fillarit olisi kiva saada ainakin mahdollisesti mukaan. Tarve olisi siis kahdelle aikuisten pyörälle ja yhdelle lasten pyörälle. Toisessa aikuisten pyöristä pitäisi myös olla lasten istuin. Näin saataisiin koko porukka mobilisoitua.

Lasten pyörä saattaisi mahdollisesti kulkeutua mukana jotenkin muutenkin mutta aikuisten pyörät saisi olla auton perässä ja mielellään siten että autoja ei tarvitse ihan katolle nostaa. Cloussani on jo valmiiksi peräkoukku kiinteästi joten sitä ajattelin hyödyntää.

No tässä on nyt kyttäilty kuukauden pari tori.fi:ltä ja varovaisesti kyselty karavaanari.org: sta ja karavaanarit.fi:stä josko jollain olisi eräkoukkuun tuleva sopiva teline. Thulen mallit, joissa pyörät nostetaan kourujen päälle lähtökohtaisesti kiinostivat eniten.

Lopulta odotus palkittiin. Ainakin jossain määrin. Eli nyt löytyi tarkoitukseen ainakin toistaiseksi sopiva pyöräteline ja sopivaan budjettihintaan. Oli halpa, joten ei pitäisi olla hyvä, mutta käytetyn tavaran kohdalla joskus on käynyt myös tuurikin, joten saa nähdä. Alkuvaikutelma on ainakin ihan positiivinen. ja avoimin mielin keväällä kokeilemaan käytännössä.

Telineen merkistä ja mallista ei ole tietoa, eikä sitä osannut kertoa edellinen omistajakaan. Kuulemma hollantilaisten suunitelema ja valmistama. Mistään en ole vielä löytänyt mitään valmistajan merkintääkän. Toisaalta teline kyllä ei vaikuta miltään kotikyhäelmältäkään laatunsa puolesta. Jos on niin ainakin huomattavan taitava henkilö sen on kasannut.

Ihan ongelmitta asentaminen ei toki mene. Eli telineessä on itse telineen lisäksi toinen osa, joka tulee vetokoukkun varteen. Siinä on kiini kaksi "putkea" jotka toimivat ohjurina kun telinettä asennetaan paikalleen. Eli telineessä on kaksi "piikkiä" jotka tulevat kuulan molemmin puolin alaspäin ja jotka pitäisi mennä näihin putkiin. Tämän jälkeen teline vielä kiristetään "ruuvilla" kiinni peräkoukun kuulaan. Cloussa peräkoukun varsi kuitenkaan ei ole tavallinen pyöreä, vaan on neliskanttinen ja tulee suoraan kuulan alapuolelle. Ja kaikenlisäksi tuossa neliöputkessa on sellainen rinkula johon voi laittaa varmistusvaijerin kiini juuri siinä kohdassa, mihin tuo kiinike optimaalisesti omien empiiristen tutkimusten mukaan olisi hyvä asentaa.

Virittelyllä olen saanut tuon nyt kuitenkin siis asennettua, mutta lopputulokseen en ole vielä tyytyväinen. En saanut sitä ainakaan vielä kireälle ja suoraan ja nyt lopputuloksena pyörätelinekään ei assetu täysin suoraan.

Vaihtoehtoja on useita.

1. Elää vinon telineen kanssa
2. Leitakata rinkula pois tieltä peräkoukusta
3. Pyytää jotain hitsaamaan ohjuriputket kiinteästi peräkoukun kyljille

Näistä vaihtoehto kolmonen vaikuttaa parhaalta ja järkevimmältä. Mutta katsotaan nyt.

Peräboxi

Toinen ongelma on lähtökohtaisesti vielä suurempi. Eli miten kuljettaa näppärästi kaikkea sitä sälää, mitä tarvitaan useasti ulkona. Eli tuolit, pöytä, grilli jne. Nyt nuo ovat olleet auton sisäsilytystiloissa joista niiden ottaminen käyttöön ei ole ollut täysin mutkatonta. Moderneissa autoissahan tätä varten on takatallit. Näin vanhoissa autoissa tiloja ei oikeastaan ole.

Ratkaisuksi olen miettinyt peräboxia. Facebookin karavaanarien kirpputorilta löysin Carry all 150 boxin jossa tilaa on ainakin litroissa ihan kivasti ja eiköhän tuonne nuo meidän tuolit ja grilli saada mahtumaan ja mahdollisesti siis jotain muutakin.

Vielä on kiinitys ja kiinityskohta mietinnän alla. Tämänhän saisi myös pyörätelineen pääle asennettua, mutta en ole varma onko pyörätelineeni sen verran epästandardi että ei sovi tähän tarkoitukseen. Ja toiseksi sitten ei olisi sitä pyörätelinettä. Tähän perboxiin myydään kyllä kiinikettä. Tosin se maksaa yksinään saman verran kuin mitä maksoin telineestä. Käytettynä en ole vielä noita löytänyt. Sinänsähän tuo ei ole mitään muuta kuin.taivutettu putki.

Asentaminen on sitten ihan toinen juttu. Pitäisi mallata miten sen tuohon saadaan mahtumaan. Boksi mahtuu kyllä seinään ulkopuolelta, mutta mihin kohtaan silloin nuo kiinikkeet sisäpuolella asettuvat. Siinä on kuitenkin takaseinässä kylpyhuoneen kaappi. Alde-lämmitin ja vaatekaappi jotka saattavat olla ainakin hankaloittamassa asennusta, kun käsittääkseni läpi asti nuo pultit pitää joka tapauksessa porata.

Katsastus

Tämän jutun julkaiseminen on nyt ottanut luvattoman kauan.Kirjoitin tästä jo ennen tuota katsastusta, mutta kiireessä jäi julkaisematta. Nyt on katsastuskin jo suoritettu, mutta siitä tarinaa samaan asuntoautopäiväkirjat-aikana. samalla asuntoautopäiväkirjat-kanavalla,

Beach Boys

24.8.2015

Täytyy kyllä myöntää, että Beach boys ei koskaan ole kuulunut niihin omiin ykkössuosikkeihin. Moni biisi on kyllä varsin tuttu, mutta jotenkin liitän kaikki johonkin leffaan. Aikapaljonhan näitä tuntuu olevan amerikkalaisissa ja juurikin kun on kesästä puhe. Mutta pakkohan tähän oli joku näistä postata ja ehkä tämä oli se joka itselle ensimmäisenä Beach boysista tulee mieleen, Surffimusiikista
tosin tulee mieleen ensimmäisenä itselläni Wipe out. Jotenkin myös tämän biisin yhdistän legendaariseen California Gamesiin vanhalla commodore kuusnepalla, mutta tämä taitaa olla väärä muistikuva ainakin hyvin nopealla googlettamisella.

Ja tästä biisistä toki tulee mieleen sitten tämmöinen johon joskus törmäsin vuosia sitten netissä. Tässä pääosassa rumpali

Näitähän löytyy toki lisääkin ja laitetaan nyt kerta kiellon päälle

Sääksi

No joka tapauksella rannalla oltiin siis käytännössä koko päivä. Aamupalan jälkeen leikittiin ensin hieman leikkipaikalla, tai "peikkopaikalla" kuten Gabilla on tapana sanoa. Siitä sitten Sääksin rannalle, joka on todella pitkä ja vaikka joskus tuolla on ihan ruuhkassakin ollut, niin todellisuudessa sieltä ei tila lopu kesken. Ihmiset pakkautuvat pääasiassa sinne yleisen uimarannan päätyyn, joka pohjaltaan todellisuudessa onkin todella paljon parempi. Siellä on pelkästään hiekka pohjassa, jos menee laitureiden oikealle puolelle. Vasemmalla puolella alkaa tulla pienempiä kiviä, jotka vain kasvavat mitä pidemmälle pääsee ja lopulta tuolla SFC alueen edessä tuo veden rajasta eteenpäin oleva kymmenen metriä ei ole mitään erityistä herkkua. Sitten tuo pohja helpottaa hieman. Mutta tosiaan jos vähän näkee vaivaa kävelymatkalla, niin pääsee kyllä uimaan todella hienopohjaiseen isoon lähdejärveen. Suosittelen tätä kaikille. Myös fasiliteetit on rannalla kunnossa. Ehdottomasti yksi parhaista uimarannoista, jos vaan väkimäärä ei haittaa.

SFC alue

Sääksen SFC alue, oli kiva ja sympaattinen. Ei mitenkään viimeisen päälle vaan juurikin selvästi sellainen yhdessä tehty. Valittamista ei ole ja paikka mihin auto saatiin oli varsin hieno, lähellä huoltorakennuksia, leikkipaikkaa ja käytännössä ulko-ovelta lähti portaat alas rannalle.

Päivällä käytiin lukematon määrä kertoja siis uimassa ja uikkarit eivät varmaan missään vaiheessa ehtineet kuivua, kuun taas piti olla vedessä. Kun Lucasin kanssa kävelimme tuonne yleiselle uimarannalle hyppimään laiturilta Gabin nukkuessa päiväunia, niin takaisintullessa vielä pysähdyimme kahteen kertaan käymään uimassa. Olihan toki päiväkin mukavan kesäinen. Näitä onkin jo odotettu kesä ja heinäkuulle. Tänä vuonna näytti sitten menevän näin. Kiva kun se kesä nyt sitten edes nyt tuli.

Sääksi vai Sääski?

23.8.2015

Otsikon kysymys askarrutti jo tuossa kesällä. Tai ainakin keskustelua asiasta taisi olla. No kaippa se on sääksi ja jos on kalalla niin sitten sääski. Ainakin näin:"Sääksi, vanhemmalta nimeltään kalasääski" kertoo Wikipedia

Merta edemmäs kalaan?

Tässä on jo hetkisen aikaa harmittanut nämä liian hyvät elokuun säät. Harmittanut siksi, että olen vielä vapaaherran elämää viettävä aloitteleva akateeminen työtön. Ja tavallaan aikaa ja mahdollisuuksiakin olisi. Toki palkan uupuminen vaikuttaa mahdollisiin budjetteihin, mutta kyllähän sitä kaikkea kivaa näillä säillä keksii säästöliekilläkin. Mutta kun vaimo on töissä, eikä lapsia viitsi ihan koko aikaa häneltä viedä. Ja kieltämättä niiden kanssa yksinään on paikoitelleen vähintäänkin haastavaa. 

Huomenna on pitkästä aikaa taas vaimolla vapaapäivä. Vähän tämä monimutkaista alkuperäisiä suunitelmia, mutta nyt päätettiin lähteä taas matkalle, vaikka siis matkan kesto onkin alta vuorokauden. Tai parhaimmassa tapauksessa lähelle vuorokauden. Eli nyt emme lähteneetkään Sääksjärveä edemmäs kalaan. Eli Nurmijärven Sääksjärvelle vei matka. Täällä ollaan käyty yleisellä uimarannalla jo useamminkin, mutta tämä on nyt ensimmäinen kerta kun tulin "oman SFC yhdistyksen" tiluksille. Näyttäisi olevan toimintaa siis kahdella alueella ja tuo Vihdin paikka on vielä katsomatta. Tästä nyt ei vielä olla nähty paljon muuta kuin uimaranta, joka oli jo aiemmin erinomaiseksi todettu ja grillikota, joka sekin oli hyvä.

Uimarannasta sen verran tosin, että leirintäalueen kohdalla vedenrajassa on paljon kiviä. Jos hieman viitseliäisyyttä on niin suosittelen kävelyää rantaa pitkin yleisen uimarannan laitureille. Niiden kohdalla hiekka on mitä parhainta ja me ainakin huomenna aiomme näin tehdä. Ehkä sitten illalla jos ollaan sauna-aikaan vielä paikalla niin saunasta tästä uimaan.

Iltakävely

Lucasin kanssa käytiin vielä iltakävelyllä nappaamassa pari valokuvaa. Tässä Lucas ja auringonlasku

Lisäksi näimme harvinaisempia lyhytkaulaisia joutsenia ;)

Huomisen plani

Huomenna olisi tarkoitus uida, uida, uida, syödä välillä ja uida. Ehkä lopuksi sauna. Katsotaan kuinka kauan jaksetaan. Kotiin ei ole pitkä matka.