Reppu selkään

Carry All 150 asennus

Nyt kun kevät on tullut ja ulkona alkaa olla sellaiset ilmat, että on oikeastaan jopa kiva olla värkkäämässä jotain tämmöistä säiden puolesta niin vihdoin tuli tähänkin projektiin ryhdyttyä. Ensikertalaisena tässä hommassa ei varsinaisesti sen tarkempaa tietoa, minkälaiset ongelmat edessä on. Se mitä olen ymmärtänyt keskusteluista, niin pitäisi pyrkiä pitämään huoli, ettei vesi pääse reiästä kulkeutumaan rakenteisiin. Lisäksi tietenkin paineen jakautuminen pitäisi ottaa huomioon, ettei teline repeydy seinästä irti.

Tuota konstruktiota oli siis paljonkin miettinyt tässä talven aikana, mutta tosiaan koska ei ollut aiemmin tullut vastaavaa tehtyä niin yleensä aina jokin ongelma nousee esille. Pitkään tuli pohdittua kohtaa mille tuon laatikon sijoittaa. Laatikko pitää olla sen verran ylhäällä, että kaasupulloluukun saa auki totta kai. Ja oikeastaan vielä rajoittavampi tekijä oli peräkoukkuun tuleva polkupyöräteline. Ja että fillarit mahtuu tuonne alle tarvittaessa. Käytettävyyden kannalta puolestaan olisi tärkeää, että laatikko olisi niin matalalla kuin mahdollista. (Ja näin jälkikäteen tätä hommaa kirjoittaessani tulikin sellainen mieleen, että mitä jos joskus vaihtaa erilaiseen peräkoukkuun tulevaan telineeseen, niin mahtuuko se sitten tuonne millään. No näillä mennän) Lisäksi tietenkin esteettisyyden kannalta kokonaisuuden tulisi olla jotenkin symmetrinen. Ja vielä asennuksen kannalta ruuvit pitäisi tulla sisäpuolelle siten, että niiden asentamainen on mahdollista, eli ei saisi nyt ainakaan mihinkään kalusteiden reunaan osua. Tarkkojen ja tieteellisten diplomi-insinöörin sekä tekniikan ylioppilaan suorittamien laskelmien mukaan ruuvit tulisi osumaan sisäpuolella peilikaapin sisälle, vessan seinään. Toisen tangon kohdalla kaikki tulisi jäämään vaatekaapin takaseinään.

Tuumasta toimeen 

Kaikki tarvikkeet oli siis oletettavasti hankittu. Tai tietenkin alumiiniset levyt mitä voisi tuon paineen jakamiseen käyttää auton sisäpuolella uupui kun asennusta alettiin suorittamaan. Mutta oletettavasti muut tarvikkeet löytyisivät. Asentaminen laskujeni mukaan vaati sen verran pitkät ja halkaisijaltaan 6 mm olevat ruuvit, ettei moisia tietenkään ainakaan paikallisesta K-raudasta löytynyt. Ongelman ratkaisin ostamalla metrin mittaisen kierretangon. Tämä maksoi 2,99€. Tästä oli siis tarkoitus pätkiä sopivan kokoisia "ruuveja, jonka kumpaankin päähän oli tarkoitus laittaa lukkomutterit. Lukkomutterin alle laitoin tietenkin aluslevyn ja kohtiin joihin oman statiikan käsityksen mukaan voimat kohdistuvat oli tarkoitus laittaa vielä joku isompi levy tasaamaan sitä painetta laajemmalle aluelle. Tähän käytin lopulta kotoa löytynyttä kaapin takalevyä, josta leikkasin sopivan kokoiset palat. Tätä pitää hieman tarkkailla, miten toimii käytännössä ja vaihtaa mahdollisesti vielä johonkin metalliseen, jos näyttää että ei toimi.

Kuva vessan peilikaappista

Alaruuvi tuli  vessan seinään

Ulkopuolelta ruuvin ja seinän väliin laitoin Sikaflex 221:stä kohtuulisen reilusti ja päälle aluslevyn. Toivottavasti tämä konstruktio nyt sitten pitää veden ulkona eristeistä, vaikka käsittääkseni tämän auton eristeet eivät erityisen herkkiä edes tuolle kostumiselle ole. Mutta parempihan tuo olisi olla kokeilematta.

Isäni avustaa telineen asennuksessa

Ulkopuolelle puolestaan tuli ensiksi aluslevy sitten lukkomutteri ja sitten tuo asennusteline ja sen perään vielä mutteri. Tuota asennustelinettä ei siis voinut vetää suoraan seinää vasten siitä syystä, että ainakin oma logiikkani sanoo että tuo rako on tarpeellinen, koska tuo varsinainen laatikko kiinitetään sitten vielä sellaisella u.raudalla sieltä seinän ja asennustelineen välistä.

Teline alkaa olla jo paikallaan

Toinen kuvakulma

Smooth sailing

Asennus sujui siis loppujen lopuksi kohtalaisen hyvin kunnes... Teline siis on jo nätisti paikallaan. Arvelin että laatikon peseminen olisi helpompaa tehdä vielä kun se on irti. No pesin laatikon ja liimasin kaksipuoleisella teipillä uudestaan takaseinässä olleen kumin joka tulee siis ottamaan vähän painetta vastaan telineestä kiristettäessä nuo kiinikkeet. Näistähän oli toinen edelliseltä omistajalta kadonnut jonnekin, mutta lskin, että puolikas riittää tuosta vanhasta vallan hyvin kummalekin puolelle joten puolitin vanhan keskeltä kahtia ja liimasin palat molempiin kiinityskohtiin.

"Kumipehmuste" asennettuna

Kunnes

Oli tarkoitus sitten nostaa tuo laatikko seinälle ja rupesin laittamaan niitä u-rautoja asennustelineen taaakse ja nehän eivät enää mahtuneetkaan. Ruuveja täytyy siis availla ja ottaa telinettä vähän ulospäin, jotta tuon u-raudan saa tuonne väliin ujutettua.

Eli valmista ei tälläkään kerralla tullut heittämällä. Mutta ei se haittaa. Kesäreissuihin tässä on vielä aikaa ja säätiedotuksetkin lupaavat hyvää tuleville päiville joten eiköhän tuo laatikko saada piankin paikalleen ja sitten pääsee jatkamaan pussimarkiisin asennuksesta.

Uusi vuosi, uudet kujeet

Paussi

Tulipahan pidettyä tästä blogin pitämisestäkin pientä paussia tässä talven aikana. Auto on seissyt myös pihassa ja pois liikennekäytöstä koko talven. Välillä olen käynyt laittamassa sähköä aukkuun ja katolta olen tiputellut lumia. Jokusen kerran käynyt myös sisällä katsomassa tilanteen, mutta siinäpä se. Kevät tässä kuitenkin pikkuhiljaa alkaa tulla joten täytyy alkaa miettimään tulevan kesän menoja.

Carry All asennusteline

Hankintoja tuli taas hieman tehtyä tulevaa kautta ajatellen. Eli tuo Carry Allin takalaatikko pitää jotenkin saada tuonne takaseinään kiinitettyä ja sitä olen tässä jo pidempään pohtinut miten asian hoitaisi. Tuo laatikkohan on sellainen, että käy myös pyörätelineisiin. Joten sellaisen asentaminen tuonne takaseinään oli yksi vaihtoehto. Ostin kuitenkin syksyllä myös peräkoukkuun menevän pyörätelineen johon olisi tarkoitus laittaa pyöriä matkalla, niin arvelin että välttämättä kiinteälle pyörätelineelle ei olisi niin pakottavaa tarvetta.

Netistä koitin kovasti etsiä tuota Carry Allin omaa rautaputkesta taivutettua telinettä. Sellainen toki löytyi paristakin paikasta, mutta hinta väännetylle rautaputkelle hirvitti näin lama-ajan lasta. 100 euron hujakoilla tuntui olevan jos edes löytyi. Lopulta kävin paikallisessa Best Caravan liikkeessä tuossa ohimennen vähän fiilistelemässä ja katselemassa mitä olisi tarjolla ja huvikseni kysyin raudan saatavuutta. Ensiksi kertoivat että tilaamalla saa, mutta myyjä ei enempää tiennyt. Satuin kysymään sitten jotain saatavuudesta tai hinnasta, niin kysyi toiselta myyjältä, joka sanoi, että hyllyssä olisi yksi. Hintaa hyllyssä olleelle kappaleelle löytyi 49 €uroa. Tämä tuntui jo huomattavasti järkevämmältä hinnalta. Emmin vähän että pitäisiköhän vielä kotona mitata tuo laatikon kiinityspaikat että varmasti sopii. Myyjä siinä tiiraili omia kuvastojaan ja huomasi itsekin että alihankkijan kuvastossa hinta oli 109 €. Lupasi toki myydä sillä 49€ hinnalla. Pakkohan tuossa oli tarttua tilaisuuteen mieluumin kuin käydä kotona mittaamassa ja tulla takaisin ja löytää rauta eri hintalapulla. 

Ihan varma en toki ole onko tuossa kaikki kiinitysosat tallella, eli oliko hinta joku ale, koska jotain puuttui, koska mukana ei tullut muuta kuin rautatanko. Kiinitys tapahtunee lähinnä pulteilla ja jonkinsortin levyn kai tuonne sisäpuolelle on laitettava. Lisäksi jos muistan oikein miten laatikon kiinitys tehdään, niin vaatinee ettei tuo teräsputki tule suoraan auton takaseinään, vaan että sen ja seinän välistä pitää saada mahtumaan tuo kiinistysrauta. Eli tuolloin pitää jokin kumivälikappale kai vielä lykätä väliin.

Suihkutila varastokäyttöön

Suihkutilasta olen suunitellut tekeväni jonkin sortin varastoa. Tällaisena se on meillä tähän astikkin toki toiminut. Kierrätyskeskuksesta, eli tuttavallisemmin KiKestä, joka ainakin täällä Hyvinkäällä on oikeastaan aika hyvä, bongasin Elfan koritelineen koreineen kymmenen €uron hintaan. Tätä suunittelin tuonne jotenkin viritteleväni. Sinne voisi varastoida matkan aikana ainakin kastuneita vaatteita ja tarvikkeita, sekä mahdollisesti säilyttää niitä. Ongelma tuossa Elfassa on se, että se on sen verran isokokoinen, ettei mahdu ovesta sinne sisään, muuta kuin purettuna. Siellä se nyt on varastoituna, mutta taisin laittaa osat sinne ylösalaisin, joten uusi kierros tetristä on pakko vielä pelata kun nuo käännän. Lisäksi ongelmia aiheuttaa ettei koreja saa vedettyä ulospäin, jos suihkutilan ovet ovat paikallaan. Tätä täytyy siis vielä hieman pohtia.