Ensimmäinen yritys
Ensimmäinen yritys katsastaa Clou tuli siis ajankohtaiseksi tässä syksyn mittaan. Kesällä en uskaltanut tehdä, kun korjata pitäisi ainakin käsijarru. Tämän tiesin siis etukäteen ja ajatuksena oli käydä näyttämässä tuo ennen kuin vien huoltoon käsijarrua laittamaan. En tiedä kumpi on järkevämpi vaihtoehto, jos itse osaisi laittaa ja olisi tilat, niin tokihan tekisi mielellään etukäteen, mutta nyt ajattelin, että mennään korjaamaan muutkin epäkohdat sitten samalla kerralla.
No ei mennyt auto siis läpi. Käsijarru tosin oli vain yksi sivujuonne ja se oli siis tiedossa. Etujarrut tuli "yllätyksenä,", vaikka sinänsä ei mikään yllätys ollutkaan että tämän ikäisessä autossa jotain laittoa olisi. Etuakselilla vasen 4,5 kN ja oikealla 2,9 kN. Ero oli 33% ja sallittu ero oli 30 %. Katsastusmiehen mukaan pitäisi mennä pelkillä herkistelyillä.
Lisäksi autoa ostaessani edellinen omistaja kertoi, että takana olevat ilmajouset ovat kaput. Tämä oli tiedossa, mutta myyjä väitti, että tällä ei ole katsastuksen suhteen mitään merkitystä ja oli menneet katsastuksesta läpi. Onhan tuo mahdollista että olisi mennyt nytkin, jos eivät olisi olleet niin rikki että heti näki, että eivät toimi kun kumit olivat näkyvästi puhki. Eli nämä piti myös joko uusia tai vaihdattaa takaisiniskukumeihin.
Edestä myös vetoakselin suojakumi piti vaihtaa. Ja lisäksi yllätyksekseni toinen etuvaloista ei palanutkaan. Ja takajarrujen jarruletku oli irrallaan ja piti kiinnittää kuulemma vaikkapa nippusiteillä.
Ilmajouset
Nyt mennnään hieman epälineaarisessa järjestyksessä sillä tämän operaation tein todellisuudessa viimeisenä ja tuolta huollosta ajoin auton suoraan jälkitarkastukseen. Eli tästä ei paikallinen AD-huolto uskaltanut antaa edes hinta-arviota. Otin siis yhteyttä Valillan takomoon, josta olin kuullut näissä asuntoautojen jousituksiin liittyvissä asioissa pelkästään hyvää. Palvelu pelasi ja sain neuvontaa mitä kannattaa tehdä ja mitä maksaa. Päädyin halvimpaan, joskaan ei varmasti parhaimpaan vaihtoehtoon ihan tämän hetkisestä epävakaasta omasta taloudellisesta tilanteesta johtuen. Vaikka mitään akuuttia hätää ei olekkaan, niin elän pikkaisen säästöliekillä, ettei mitään suurempia yllätyksiä tulisi, kun uudet työt kiinteistönvälittäjänä ovat 100% provikkapalkattua ja mitään rahasampoa ei tällä hetkellä alalla ole. Eli vanhat ilmajouset poistetiin ja tilalle laitettiin takaisiniskukumit. Tämä riitti katsurille. Vallilan takomo ehdottaa vanhoille asuntoautoille lisälehtien lisäämistä, mutta sen voi tehdä kuulemma myöhemminkin ja tämä työ olisi pitänyt tehdä siinä samalla, joten siinäkään ei paljoa häviä. Jos uudet ilmajouset haluaa niin sitten tulee tämä operaatio olemaan hieman hukkaan heitettyä rahaa.
Itse operaatio oli siinä mielessä haastava, että osille löytyi hinta, mutta osia ei löytynyt mistään. Tätä hieman ihmettelin, mutta luotan toki ammattilaisen sanaan. Mutta ystävällinen asiakaspalvelija lupasi, että he tekevät nämä itse samaan arvioituun kustannukseen. Ja loppujen lopuksi koko lasku oli 174€, eli alle alkuperäisen budjetinkin. Ja huolto sujui helposti vaikka itse munasin sen verran, että matkalla soitin puhelimellani ja unohdin sen keskikonsoliin. Olin siis pari päivää ilman puhelintani. Auto olisi ollut valmis nopeamminkin, mutta oma aikatauluni esti hakemisen nopeammin.
Jarrut ja muut härpäkkeet
Muiden korjaustoimenpiteiden suorittaminen olikin sitten hieman tuskaisempi operaatio. Eli katsastusmiehen arvio ei ihan pitänyt paikkaansa. Jarruista oli toiselta puolen jarrulevy jotakuinkin syöpynyt, joten ne piti vaihtaa. Lisäksi yksi syleintereistä oli ihan jumissa ja se piti vaihtaa samoin kuin vaihdettiin jarrupalat ja jarrusatula. Olisivat halunneet vaihtaa enemmänkin, mutta pyysin vähän rajoittamaan että säästyisi hieman rahaa. Kustannuksia tuli kuitenkin 539 €. Tämä sisälsi käsirajjun säätämisen ja tuon vetoakselin suojakumin uusimisen ja takajarruletkun kiinityksen varmistamisen.
Lisäksi ostin uuden lampun joka ei kuitenkaan korjannut tuota lamppuongelmaa. Olisikohan vika sulakkeissa, kuten viime keväänäkin.
Uusintakatsastus, seisonta sekä joulun ja uudenvuoden toivotukset
Uusintakatsastukseen ajoin siis suoraan tuolta Vallilan takomolta. Toki Motonetin kautta josta hain tuon uuden lampun. Katsuri testasi jarrut ja kurkkasi auton alle. Muuten ei ongelmaa, mutta käkkäri ei vieläkään ollut tarpeeksi tehokas. Eli tämä täytynee vielä katsoa keväällä. Nyt auto menee talvilevolle ja sitä myöten muutenkin jo hiljentynyt bloggausaktiviteettikin varmaan heikkenee entisestään. Keväällä sitten taas uusien kujeiden myötä olisi tarkoitus aktivoitua tämänkin suhteen uudelleen ja jos jotain sattuu tapahtumaan niin postailen kyllä, mutta pääsääntöisesti toivotan kaikille jo valmiiksi mukavaa joulua ja onnellista uutta vuotta.
